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特斯拉收购电化学公司Maxwell 为了下一个十年

2019年02月11日 12:39来源:未知手机版

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这页电池技术 PPT,看起来和任何一家动力电池创业团队的 BP 技术页面都大同小异。与其他公司的区别在于,就像前面提到的,特斯拉已经对大量的电池样品进行了测试,并持续跟踪着数百个前沿电池研究项目。唯独 Maxwell,让特斯拉愿意掏出 2.18 亿美元收入麾下。 

如果考虑到特斯拉约 9.2 亿美元的可转换债务将在 3 月 1 日到期;Model S/X 降价 2000 美金,Model 3 累计降价 3100 美金,毛利率进一步承压;Elon Musk 不得不裁员 11% 开源节流,特斯拉在这样的背景下斥资 2.18 亿美元收购 Maxwell,只能解释为 Maxwell 的技术工程化与特斯拉的市场端号召力形成了立竿见影的匹配。 

长期追踪 Maxwell 的 Oppenheimer 分析师 Colin Rusch 在报告中写道,Maxwell 制造电池组件的流程效率明显高于业内通用的流程。即使与目前市面上效率最高的电池制造流程相比,Maxwell 的流程也可以显著降低电动汽车的生产成本。 

简单点说就是,如果特斯拉按照规划在未来 6 个月内成功实现了电池成本的下降和 Model 3 标准版的投产,那么 Model 3 标准版搭载的电池很可能已经有 Maxwell 技术的加持。 

注意那张 PPT 底部:High Likelihood of Strategic Partnership(s) Within Six Months。(6 个月内形成战略伙伴关系的可能性很高。) 

这份报告出具 20 天后,特斯拉宣布收购 Maxwell。那么这个潜在的战略伙伴,会是谁呢? 

另一个技术叫超级电容。 

Elon Musk 本人跟超级电容还有一些渊源,2013 年 5 月 21 日,Elon 在 Twitter 上透露他本人是超级电容的粉丝,曾打算在斯坦福大学攻读超级电容方向的博士学位。

事实上,超级电容对现有电动汽车性能的改进并不复杂,智能电动汽车从业者、Model X/3 车主 @硬哥介绍了超级电容的特性。 

超级电容就相当于电力系统中的高速缓存。这样动能回收时发的电可以存在电容中而不是充进电池,急加速时电容和电池同时供电可以爆发更高功率,低温时不必加热电池就能保证加速和回收功率,高温时也避免了电池大功率充放电,有效延长电池寿命。可以回避掉很多锂电池的固有缺陷,产生质的提升。 

蔚来电源管理副总裁沈斐博士也给出了特斯拉 + Maxwell 的思路:把超级电容和电池并联起来用,急加速急减速用超级电容,电池输出平均功率,可以称之为电动汽车的新混动技术。 

可以这样理解,理论上超级电容与现有三电技术结合带来的优势是多维度的,至于理论下的工程挑战,只有特斯拉和 Maxwell 团队知道。

整合 

为什么要对特斯拉将 Maxwell 的技术在短期内产品化持乐观态度?下面是特斯拉的并购公司一览。 

2015 年收购 Riviera Tool 后,特斯拉直接接管了 Riviera,并将团队更名为 Tesla Tool Die。 

2016 年收购 Solarcity 两个季度内,Solarcity 原有销售组织被大幅裁撤、北美特斯拉商店布置能源产品展台,Elon Musk 的表弟、Solarcity CEO  Lyndon Rive 和 CTO Peter Rive 先后离职,Solarcity 亏损迅速收窄。 

2017 年收购 Grohmann Engineering 后,特斯拉 CTO JB Straubel 接管了团队,特斯拉德国高度自动化工厂成立。特斯拉迅速解除了 Grohmann Engineering 与戴姆勒、宝马、沃尔沃和博世等的合作关系,以专注解决 Model 3 制造机器人的需求。所谓“Model 3 量产机器制造在特斯拉全自动化工厂中有着绝对的优先权。” 

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