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人类历史上耗资最昂贵的车到了月球能跑多远?

2019年01月11日 19:58来源:未知手机版

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经公众号“乌龙防务评论” ID wulongfangwu1 授权转载

编者按

1月3日 中国航天创下了一个世界第一 嫦娥四号月球探测器首次在月球背面软着陆 并放下“玉兔二号”月球车 创下人类航天器在月球背面软着陆并将进行巡视的壮举。

今天 我们就一起来看看 近一百年来 中美俄开出的人类历史耗资最昂贵的车 到月球上究竟能跑多远

在人类探索月球的过程中 除了唯一成功实现载人登月的美国之外 前苏联也曾经投入巨大 20年多年努力虽然有壮志未酬的遗憾 却也创下了一个第一。


在人类星际探测的过程中 对于我们地球的小伙伴——月球 以及距离地球不远的金星、火星 是星际探测器“光顾”最多的 由于金星表面气候恶劣、温度极高 月球和火星成为各国星际探测器软着陆并释放巡视器的两个星球 那么问题来了 各国的星际巡视器 月球车和火星车 中 谁能在远离地球的地方工作最久


在这其中 美国宇航局2004年送上火星的机遇号火星车非常受到大家关注。在长达14年的时间里 大小只比咱们的玉兔号大一点的机遇号不仅顽强的活着 还创下了超过40公里的星际巡视器的里程记录。


而在月球车中 1973年1月登陆月球的前苏联“月球车2号” Луноход-2 在4个月的月面巡视任务中 创下了39公里的里程记录 也足以让人骄傲。


在美国已经实现载人登月后 1970年11月17日 苏联将世界上第一台无人驾驶的月球车“月球车1号”送上月球。在月面“雨海”地区着陆后它行驶了10.5公里 进行了10个半月的科学探测 考察了8万平方米的月面 直至携带的能源耗尽 于1971年10月4日停止工作。



在“月球车1号”成功的基础上 “月球车2号”在1973年1月随着“月球21”号着陆器在月面静海东侧降落 这台重达800公斤的大型无人月球车在此后的4个月里 在月球上跑了多达39公里 这个记录直到2015年才被“机遇”号打破。



1971年7月31日 美国“阿波罗15号”载着宇航员斯科特和欧文登陆月球 进行了史上首次有人驾驶的月球车行驶。两名宇航员驾驶4轮月球车 在崎岖不平的月球表面行驶了27.9公里 收集了77公斤月岩样品 之后返回登月舱。


1976年9月“月球24号”进行了20世纪人类最后一次月面软着陆 并取样返回 在这之后 美苏月球争霸赛暂告一段落 月面巡视这件事沉寂了40年之久。


直到2013年12月14日中国的嫦娥3号探测器实现了人类首次月球软着陆 搭载的玉兔号月球车 进行了近40年后人类再次月面巡视。


不过玉兔号在登月一个多月后出现了故障 只跑了100多米便动弹不得。不过其他设备仍然可以运行。2016年7月31日停止工作 一共在月球上运行了972天。


但中国这一次却在月球背面实现了第一次软着陆和月面巡视 开创人类探测月球的新维度 近年来包括美国、俄罗斯、印度在内 “重返月球”已成为一种趋势 中国这次不会缺席。

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